宜昌凯琳号三峡游轮体验游记

2017-02-18

暑假旅游计划原本是去湖北神农架国家森林公园。每每想到我新添的利器“大白”终于可以在原始密林中大显身手时；想到此行可能邂逅许多美丽的飞禽走兽时；想到近年频频现身神农架的“野人”可能会被我撞见时，那份憧憬常常令我莫名地兴奋与期待。

可是后来旅游计划因故改变为从宜昌乘游轮沿途欣赏三峡两岸风光时，着实让我失望了一阵。因为很多年前乘船游历三峡的体验——风大浪急的颠簸、闷热嘈杂的船舱、拥挤不堪的甲板给我留下的心悸印象远远甚过穿越三峡的惊艳与美丽。

尽管如是，行摄在路上的机会总是不愿错过的！风光旖旎的三峡、浩瀚雄伟的截流工程毕竟令人想往，亲近自然的旅行更是自己的倾心追求！

6月21日，我们的三峡之旅始于宜昌登陆这艘“超五星级豪华游轮”——凯琳号。“维多利亚凯琳号”游轮，原名为“维多利亚女王号”。2010年“女王号”进行了全新地装修升级，更名为“凯琳号”。“凯琳号”游轮是美国维多利亚游轮系列之一，是长江三峡上目前唯一由美国游轮公司经营管理的船队，也是长江三峡豪华游轮中的领航者。本次游轮之旅，我们选择了“凯琳号”从宜昌——重庆的五天“上水航线”（重庆——宜昌的“下水航线”为四天）。从抵达宜昌机场接机的时间算起，游轮之旅五天四夜的行程安排由此便拉开帷幕了。

离开宜昌机场，乘坐旅行社接客的大巴直接送往西陵峡口风景区游览观光。坐在车上途经双渝公路——东坝区，对这座昔日“穷山恶水”的码头乡镇，演变成今日“富庶渔乡”的港口城市的观感仿佛惊鸿一瞥，唯有路边的巨幅广告印象深刻：“品味城市，品味生活”。“宜居、宜住、宜昌”。

晚餐安排在西陵峡口风景区入口处的“放翁酒家”。斜倚在挂满“酒翁”灯笼的朱红廊台旁，俯瞰脚下雨雾朦胧中的山谷溪流、乌蓬扁舟、水上人家、炊烟袅袅，江风拂面时感觉阵阵清新荡涤着身体，澄澈了胸怀。

西陵峡口风景清幽绝佳，景区内设有游乐场，那些索道滑翔、空中秋千、水上漂流等勇敢者项目倍受游客的喜欢追捧。休闲之时体验一把儿惊险刺激，最能瞬间释放自己，出门在外玩儿的就是心跳的感觉。

“放翁酒家”的建筑和装饰很有特色，傍水青山处别有洞天，沿着山崖修建的廊桥挂满了大大小小的红灯笼。酒家经营的是本地湖北风味，守着长江边上的餐馆自然少不了“全鱼宴”招待四方游客：红烧黑鱼、清炖鱼头、鱼丸豆腐、糟溜鱼片等等，主食为面条、米饭、红苕、芋头。

晚餐后，大巴载着我们驶进宜昌港口泊位，车窗外淅淅沥沥的细雨此时呈瓢泼大雨，走下车来惊奇地看到“凯琳号”全体员工竟整齐地列队雨中，为我们奏起欢快的迎宾乐曲，并为我们撑起一把把雨伞，笑容可掬地帮提行李把我们迎进游轮前台大厅。

游客餐厅设在船舱二层的大厅（五层还有贵宾专属的小西餐厅），游轮早中晚在这里提供中西式自助餐（桌餐），点心、菜品、饮料丰富多样，兼顾了中外游客饮食习惯，应侍服务贴心周到。航程开始的首尾，船长还会在这里分别举办了欢迎及欢送晚宴。

“凯琳号”共有客房109间，所有房型均配备独立卫生间和独立观景阳台。凯琳号的外观看去像极一幢袖珍公寓楼，而内部的豪华舒适则更像一家五星级酒店，洗衣房、美容店、啤酒屋、咖啡厅、健身房等等应有尽有。

我们入住的“阳台标准间”，居室与卫生间分割独立。24小时空调及热水、卫星电视、程控电话、冰箱、保险柜一应俱全。落地窗外是私家观景台，特别喜欢清晨和傍晚，独自一人依着船舷，静静地守候着日出日落。若有空闲我更喜欢拉开窗帘倚在床头，享受青翠山峦飘然远逝、聆听滔滔江水百舸争流。

游轮上的观景甲板，是船上游客健身、交谈、娱乐、观景、摄影的公共场所。清晨喜欢晨练的游客可以聚集在这里学习“太极拳”；中午很多国外游客喜欢在这里做“日光浴”；而我们这些不愿早起又怕暴晒的懒人，总是喜欢晚餐后聚在这里闲聊，躺在舒适的躺椅上，沐浴着满天繁星、扑面江风、浪花飞溅……那样的傍晚真是美好！

凯琳号游轮长89.4米、宽16.4米、高18.6米，共有5层船舱和4层观光甲板。其内的豪华设施及贵宾待遇，可以从总统套房、贵宾休息室、美容室、健身房、棋牌室、台球厅、西餐厅、专属酒吧等等，略见一斑。船舱内铺着地毯的走廊，狭长幽深。白天尚可见游客出出进进，而当夜晚来临，所有房门都沉默紧闭，所有声响都来自黑暗，如此诡异的静寂，竟令人生出几分惊秫。也曾在午夜时分登上甲板，观江上明月、乌蓬渔火，却总是不忍黑夜的吞噬、江水的狰狞而退回舱内。

每当旭日升起，黎明揭开了长江三峡航道充满生机与活力的一天。穿梭来往的“维多利亚号”、“黄金号”、“东方号”、“长江号”等形形色色的大型舰船，还有不计其数地尾随在巨轮后面捕鱼的小型渔船。千帆逐浪、百舸争流、蔚为壮观。“凯琳号”游轮长89.4米、宽16.4米、高18.6米，自重吨位4587吨、吃水深度2.7米，这艘巨轮航速每小时28公里。其速度和体量明显地傲踞长江各类游船之首。

“凯琳号”实际载客能力218人，本次航程只接待了168位游客，其中大部分是来自欧美国家的游客。游轮只接待团体，不接待散客。所谓“贵而不贵”的游轮宣传广告，是指参加“维多利亚旅程”能享受“贵宾待遇”，却花费“不贵”的价格（游船票价1950元，不包含船上安排的各种自费旅游项目）。

这艘游轮实属外资企业，共有船员121位，除了船长是一位中国人，其他投资人、大副、经理以及掌勺的大厨都是外国人。这位是“凯琳号”的经理。“凯琳号”的服务宗旨是“以优质的美式管理、国际化的服务水平,杰出的服务品质，精选的创新线路以及船舶优良的硬件设施，迎向每一位登船的贵宾”。

后来的三天，我在熟悉了该游轮内部复杂的结构和通往每层观景平台路径的同时，也发现了这艘收费价格昂贵的“豪华游轮”上，其“贵宾待遇”也是分三、六、九等级的，不同等级的“贵宾”享有不同消费标准的专属区域，“贵宾待遇”不过是相对而言！

“凯琳号”的特色旅游路线，是联合长江三峡沿途停靠景点的地方旅行社共同设计实施的。宜昌——重庆溯江而上的五天航线中，游轮将依次经过西陵峡——三峡大坝五级船闸——坛子岭大坝景区——巫峡——大宁河小三峡——瞿塘峡——白帝庙——丰都鬼城——重庆朝天门码头。

游轮上配备的中英文“双语船陪导游”，旅途中每天都会全程陪在观景甲板上进行现场导游，详尽地介绍三峡两岸的地理地貌、名胜古迹、历史典故、风土人情。游轮途中每天会停靠一个自费景点（150元—200元价格不等），愿意上岸游览的客人将钱交给前台的“旅行接待”，便可跟随当地景点派来的导游登岸听讲解游览。不参加自费游览的客人不得上岸，可留在船舱内自由活动。

游轮上每天从早到晚，不断通过室内广播通知游客前往参加丰富多彩的船上活动：中国历史和文化专题讲座、学打太极拳、书画讲座、服装表演、文艺演出等等。这些独具中国传统特色的节目，的确令游轮早晚枯燥单调的旅途生活增加了许多乐趣。

登船当晚“凯琳号”离开位于宜昌段的西陵峡口，逆水行舟溯江而上向长江上游方向驶去。直到第二天，一直平稳地行驶在西陵峡区间。三峡大坝竣工后，从三峡大坝到葛洲坝之间长38公里的西陵峡段是唯一的一段未被淹没的峡谷。西陵峡保留了大量震旦纪、寒武纪世界标准地质剖面、世界华人三峡石刻，以及江北仙人桥、天柱山、江南三把刀等地质景观组成的“西陵画廊”，得以保全了原汁原味的峡谷风光，是今天的游客寻梦三峡必访的乐园。

游船在西陵峡“龙进溪码头”停泊三小时，游客下船徒步进入幽峡深处,沿途可以欣赏到船工号子、江岸纤夫、山寨民居、三峡人家婚礼等各种生活场景；仙人桥是西陵峡风光的最佳观景点，其附近的峡谷段是三峡最窄处，两岸峡谷壁立千刃、幽深谷底惊涛拍岸，是体味三峡雄奇风光的极佳地段。

“凯琳号”驶进三峡大坝，游客们先上岸游览坛子岭——大坝风景区，鸟瞰宏伟的三峡大坝截流工程——五级船闸。回到游轮的傍晚时分，感兴趣的游客可以站在前舱甲板处，亲眼目睹了这艘超大巨轮依次通过五级船闸的全过程。

启航后的第三天上午，游轮的广播通知游客：游船已经进入巫峡地段，请乘客登临观光甲板，在船陪导游的指点和解说中欣赏巫峡两岸清幽的风景。巫峡自巫山县城东大宁河起，至巴东县官渡口止，全长46公里，是三峡中最长的一段峡谷。巫峡名胜古迹众多，除有十二峰外，还有陆游古洞、大禹授书台、神女庙遗址、孔明石碑以及那悬崖绝壁上的夔巫栈道，无不令后人仰视，叹为观止。船自江中行，刻在江岸岩石上“楚蜀鸿沟”题刻以及历代迁客骚人的生花妙笔、诗章纤痕，仿佛一幕徐徐展开的诗情画卷，美哉妙极！

船过巫山大宁河“小三峡”段时，游客们可以离开“凯琳号”在当地导游带领下，换乘渔家自驾的乌蓬小船，披起蓑衣坐在船头，伴着箫声唱起山歌，晃晃悠悠的小船载满欢歌笑语，顺着神农溪一路漂流而下。

峡江两岸，摩崖石刻随处可见。沿江的白盐山上，有一块岩壁的颜色和其他地方不一样，呈现出粉红色。粉壁墙上镌刻着数十幅著名的瞿塘摩崖题刻，自宋至今的篆、隶、草、行字体列列在目，真乃我国石刻书法艺苑中的奇葩。在船上能清晰地看见这幅孙元良将军写的“夔门天下雄，舰机轻轻过”。凭船远眺但见长江北岸高耸的山头上，一幢幢飞檐楼阁，掩映在郁郁葱葱的绿树丛中，那便是三峡的著名游览胜地白帝城。

三峡工程建成后，水位抬高。白帝城四面环水，成为人间仙境，景色将更加美丽迷人，游船可直达城中。弃船登岸拾级而上，在那一片袅袅仙气、绿色清幽之中，重温“白帝城内无白帝，白帝庙祭刘先帝”的远古传说。

船过瞿塘峡后，江水明显湍急浑黄。“凯伦号”经历了最后一夜的颠簸，第五天早晨，待我们醒来的时候，发现游船已经停泊在雾气笼罩的山城之畔——重庆朝天门码头。四天四夜的长江三峡游至此圆满结束了，我们在“凯琳号”船员列队欢送的鼓乐声中，踯躅着脚步颇有些不舍地回望着，用目光告别几天游旅中带给我们温馨舒适的“凯琳号”。再见！永远的长江，再见！美丽的三峡！