广州黄沙铁路博物馆小探

辉哥
2021-04-25

广州在珠江旁建了座铁博,还在施工的时候,就引起了广泛关注,那么在该地开始封闭施工的前一天,恰巧路过广州,也就正好来这里转转看看,有没有什么特殊的东西。


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珠江主航道

首先还是说怎么去。广州铁博位于旧粤汉铁路黄沙站遗址,旁边就是老黄沙站仓库,南临珠江,旁边是滨水公园与御景壹号小区。当然了,说是旧址,实际上轨道什么的早就拆除了,铁轨与机车车辆均为2020年四季度新迁入。地铁六号线如意坊站或黄沙站下车,步行数分钟即到。铁博紧挨着滨水步道,不过现在已经用围挡遮住了。

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地图上的选点即是筹建中的黄沙铁博

铁博里东西不多,或者说暂时不多,不过呢,大部分都是硬货(忽略左边那个像车厢一样的棚子)。

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铁博全景,沿滨水步道展开

中心就是这台建设型蒸汽机车,不用想,是从海南拉过来的。海南铁博的机车车号6499,这台车是6500,算是兄弟关系。当然海南的那台车,脑门上没小红星。

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建设B型蒸汽机车

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建设B型蒸汽机车煤水车

近年来,各地厂矿的建设型(特别是建设B型)在退役之后,大多给卖到各地当盆景,不过那些车的车况大多很糟糕,“修缮”的时候东西也给拆的七七八八不太完整了,有的车还把车号改了,考证存在困难。这台6500的品相还是很不错的,路签机不仅保留,颜色也按旧时代还原了。当然宋体字而不是手写体字的“广局”二字嘛,艺术源于生活高于生活。

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煤水车上还没有刷好的局段标识

一台龙川的DF4D。出厂时间2000年,所以这台车一开始就是斜顶,不是方灯车。当然这车运用时也略作了调整,比如安装摄像头,辅灯改造了等等。电化区段严禁攀登的标识给喷涂在了侧面,比较有意思。此车基本是修到运用状态再送来铁博的。2021年了,留给4D客运型机车的运用时间已经不多了。

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DF4D客运型内燃机车(I位端)

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DF4D型客运内燃机车(II位端)

株洲的SS6B,同样是2000年制造。不过这台车不是制造于株段家门口的株洲电力机车厂,而是千里之外的同厂,所以这台车收回来还是比较有意义的。它的姊妹车现在在株洲段做教学车用。

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SS6B电力机车(I位端)

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SS6B电力机车的转向架及藕片式轮对

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SS6B电力机车(II位端)

一台蓝箭号动车组的动力单元。写的是1号车,不过不知道实际是不是。

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蓝箭号动车组动力车

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蓝箭号动车组动力车

这台动力车的涂装是按成都局的后期运用涂装复原的,而不是广深运用涂装(顺便一说,这车一开始在成局用的时候,还是有广深公司的logo的),所以也就没有把无动力控制车也弄来了,因为成局把控制车废弃了。当然,这车端面没写任何局段,也就回避了这个尴尬的问题。

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蓝箭号动车组动力车侧面,仅有蓝箭标识

蓝箭的动力车转向架。

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蓝箭号动力车转向架

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蓝箭号动车组转向架侧面

一节早期制造的CA25G餐车,配属长沙车辆段怀化车间,使用209T转向架和降噪磨耗风挡,构型稍微有些奇怪,不过不是特别奇怪。19年做了3级修,把变流器、制动机等设备拆除,然后就给运过来了。

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25G型餐车端面

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25G型餐车I位端

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25G型餐车II位端

一节25C型二等软座车,涂装按照2008年后标准刷的,不过此车2007年长客厂修后就事实退役了,运来的时候风挡也拆了,配属广铁广段。

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25C型二等座车(II位端)

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25C型二等座车(I位端)

修程和转向架铭牌都显示此车2007年回长客维修过。至于为什么修完就废弃了,或许是一些关键零件做进口替代之后磨合得不是很好吧。此车是为数不多使用三块盘CW2A转向架的客车,不过维修时已经按CW2E标准了。车体是韩进重工与长客按照Budd设计制造的,门来自韩国湖山重工,空调来自东芝,07年厂修之前也没有手制动机,与其他国车相比显得格格不入。

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CW2A改E转向架

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工人师傅正在给车厢焊铁鞋

最后是一节看起来不甚起眼的小棚车,与建设型机车一起,是从海南运回来的。运来的时候车身写了个PB,结果被当成了代用棚车。顺便一说,海南的古董车虽然给拆的七七八八,但仍有相当数量的好车得以保留。八所可能至今仍存了5节日伪时期的K3型矿石自翻车。

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看起来不起眼的棚车

实际上呢,这是节P1,使用转38B轴转向架,是个各种意义上的稀有车。不过外面I位端的手制动机似乎不见了?

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转38型转向架

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P1型棚车I位端

车门恰好开着,车子不大,所以站在高台上就能看车里有什么。木质的滑门与里面的木质内衬成色非常之好,很难相信是在海南的露天存放了数十年之久。制动手轮给扔在了里面,希望后面别给弄丢了。门上沾着的字条是给车厢刷修程用的,里面估计是给当成杂物间了。

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P1型棚车内饰,拴马桩仍然保留

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内衬几乎全部为木质结构

虽然很不想拍,但还是给这个棚子留张图吧,不过反正就是个售货亭,写实还是抽象也无所谓。

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售货亭与后面的仓库

好了,这就是广州铁博的全景了。当然希望正式开馆之后,能多来点好东西,比如在北京环铁睡了快20年的大白鲨动车组啊,昌江矿的老机车车厢啊,等等。当然更希望的是,能给这些车子搭个大棚子,因为国内露天存放的老车,在缺乏人手维护的情况下,目前状态都不怎么样了。至于下次讲什么呢,或许会把海南铁博和深圳深业火车公园放着一起讲吧。

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不知这里以后是融入滨水步道,还是单独圈起来

来源作者: 剥蒜籽
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