长春，为吉林省省会城市，地处东北地区中心地带，这是一座有着悠久历史的国家历史文化名城、著名的老工业基地，曾经还是伪满洲国首都所在地，境内有着数量众多的历史古迹和工业遗址，素有“北国春城”的美誉，吸引着海内外无数游客的慕名而来。
这是我第一次到长春游玩，对于这座城市虽然比较陌生，但看到后又感觉那般熟悉，或许是北方人的缘故。长春的旅游景点非常多，比如伪满皇宫博物院、净月潭、长影旧址等，当然，到长春旅游的话，当地的特色“有轨电车（摩电）”那是一定要体验下的。
说起长春有轨电车，对于很多人来说并不陌生，早在20世纪初期就已风行一时。长春有轨电车的历史非常悠久，最早可追溯至1941年，至今已走过了79年历史之久，可以说是承载着几代长春人的美好记忆，如今在长春依然有2条有轨电车在运行，即54路和55路。
长春有轨电车自开通运行后，至1943年就已增至5条全长47.9公里的客运路线，到1945年因战争而停止使用，后来又逐渐恢复，为长春的交通做出了巨大的贡献，如今的长春有轨电车有2条线，设置车站25座，运营里程为17.26公里，从长影旧址博物馆出来后即可看到。
长春有轨电车还曾获得了“长春市二级文物保护单位”的殊荣，如今在很多地方已经看不到了，即便存在，也不像长春有轨电车这般历史悠久且依然载客能力十分强悍，而且还具有一定的人文景观价值，是一道靓丽的风景线。
长春有轨电车有2种颜色，红色和绿色的车身，其中绿色的最具复古味儿，车头上题写有“长春号”的印记，这是在2015年购买的3台仿古电车中的其中一辆，在车站站了没多久，恰巧被遇到了。
长春号是一台仿照1958年长春人自己制造的有轨电车，由于历史非常悠久，因配件缺少而无法修复，如今仿照其“老长春号”按照1：1的比例建造了一台“新长春号”，怀旧感满满。长春号大致在9：50分左右在长影旧址前经过，不过不清楚是不是准时在这里经过。
长春“摩电”与我们乘坐的公交车一样，无人售票，票价只要1块钱，虽然红色的车身看起来比较新潮，但内部装饰格外的复古，穿梭在高楼大厦间，给人一种穿越时空的感觉。
站在路边或坐在车厢中，听着摩电特有的“铛铛”声响，那声音清脆悦耳，虽然没有经历过那个年代，但依然给我的感觉非常熟悉亲切，内心不觉有一股怀旧感油然而生，这或许就是历史岁月的延续吧，对于老长春人而言那一定亲切极了。
其实到长春游玩，有一大部分原因就是因为这里的有轨电车，有了它的存在，也赋予了长春一定的历史文化底蕴。若是到长春游玩，这道移动的风景线记得一定要去体验下。
不知道，你到长春旅游时，有没有体验过这里的“摩电”？对长春摩电有什么印象？欢迎留言评论。
