中国驾照换日本驾照攻略及日本交规常识

走四方
2020-07-09
中国驾照换日本驾照攻
中国驾照换日本驾照攻

日本是一个交通纪律严谨的国家,在获得日本驾照除了费用较高之外,日本对驾照的发放把控也相对严格。想在日本获得驾照用中国驾照换日本驾照是最简单最省时间最省钱的方式。如果要在日本新考驾照,估计会在18万-30万日元左右,18万日元相当于0.9万人民币元。(18万日元是日本人驾校一次性通过费用,不含交通等费用)

中国驾照换日本驾照攻

今天就为“中国人如何获得日本驾照”作一次通关攻略,助我华夏子民在日本驾车扬航:

工具/原料

  • (1)、中国驾驶证。(原件。JAF及各县交通局会拿去复印。需要在取证之后的3个月内没有出中国的记录。)
  • (2)、中国驾驶证日本翻译件。
  • (3)、外国人登陆证(原件。JAF及各县交通局拿去复印。根据在都道府县不同都会要求必须提交登陆原票证明书,细节也有会有所差异。)
  • (4)、护照。用来确认在居留期限及出入国境的记录。
  • (5)、照片(3X2.4),两张或以上。可以去相关照相馆摄影驾照专用的相片即可。


  • 备注:JAF:Japan Automobile Federation日本汽车联盟

步骤/方法

  1. 1、确认登陆证上的现所在地,查询具体需要准备的文件。
  2. (地点:各都道府县驾驶照中心一鉴。因为有些中心会有施工或其他休息的情况,所以提前查好,以免白跑。)

  3. 2、到各道府县的JAF支部翻译驾驶证,具体地址请在这里查询。在此处会(1)、(3)号文件。通过会你会得到(2)号文件,费用:翻译费3000日元/张,3000日元≈150元。JAF支部:http://www.jaf.or.jp/inter/entrust/index.htm(请复制进入)
  4. JAF各支部地址及联系方式:http://www.jaf.or.jp/profile/general/office/fr/f_index.htm(请复制进入)

  5. 3、以下步骤可能根据每个及各驾照中心的办事顺序略有不同,下面以小编所写的顺序,可以作参考:将准备好的文件(1)(2)(3)(4)(5)文件到查好的道府县驾照中心进行审查,并填写申请表。
  6. 各驾照中心办工剅可能各有不同,预计交通情况尽量在赶在工作时间可能受理。以我所去的埼玉鸿巢驾照中心,办工时间上午10:00-11:30,下午13:00-14:30。如果当天想要参加笔试路考的话必须上午提交申请,这样确保下午受理安排。

  7. 4、填写申请表的时候会把(1)(2)(3)(4)(5)号文件去复印对照,并会提出一些问题有没有犯罪记录,驾驶车型想要考AT还是MT,需不需要带眼镜的常规问题。(驾驶可以参考:中国驾照和日本驾照准驾车型对比表),流程确认无误后,会返还资料、发放通过的申请表,然后去交纳费用。费用:2400日本/次,2400日元≈120元。备注:AT(automatic transmission)代表自动变速器,指自动波;MT(Manual transmission)代表手动变速器,指手动波。

  8. 5、接下来的就是基本测试,也就是体检,视力色盲检测等。

  9. 6、基本测试通过就是笔试,日本交规测试(笔试+机试。)日本的交规测试非常简单,不像中国有900题,日本的交规测试只有十道非常简单的基本交通规则测试。

  10. 7、测试通过后就是路考,路考是减分制,完成正确率在70%以上时算合格。到了路考就可以真正感受到日本交通规则执行的严谨了,每个考日本驾照的人几乎都会在这里被卡,少则2、3次,多则7、8次。
  11. 路考费用:2400日本/次。约等于120元(普通的驾照的场合,B牌是4950日元,相当于250元,摩托车1650日元,相当于82元。)
中国驾照换日本驾照攻

  1. 8、通过之后再交2100日元就可以领证了。相当于105元。走到了这一步的朋友恭喜终于可以在日本开车了。
  2. 9、中国驾照换日本驾照的费用共计:3000+2400+2100+交通费用。
中国驾照换日本驾照攻
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所需条件

  外国驾照必须在有效期内(过期的驾照无法转换)。申请者必须在签发驾照的国家居住至少三个月。所有申请者都需参加适应性考试(简单的视力检查)、笔试(约10道题)和技能考试。

一、在机动车驾照证中心申请日本驾照的程序

(1) 提交申请文件

(2) 视力测试

(3) 交通规则测试

(4) 驾驶技术测试(一般要求在驾照中心驾驶机动车来检查)

(5) 颁发日本驾照

二、外国驾照的日文翻译件

申请日本的驾照(Gaimen Kirikae),必须把外国驾照拿到日本机动车协会去翻译成日文,拿到翻译件才能申请,这些翻译件也可在驻日的大使馆内拿到,其他地方出示的翻译件无效。

三、如何申请翻译件

请携带以下文件到最近的机动车协会去申请(如果本人没空,也可以委托别人代办)

A、 外国驾照翻译日文的申请表格,这些表格可在机动车协会的官方网站下载,也可以通过电话,要求他们传真给你。

B、 驾照原件(原则上),复印完后就归还了。如果驾照相片很清晰的话,也可以提交复印件(正反面复印),最好是彩色的,便于机器扫描。

C、 外国人登录证的复印件(只有驾照是使用阿拉伯语和俄语填写的或者由南韩、泰国和马尼拉签发的驾照才要求出示)。

四、翻译费

每证3000日元。如果驾照丢失了,重新签发的,也要3000日元。原则上当天就可以拿到翻译件。

注:

1、 如果申请人没空,也可通过邮寄的方式申请,把申请表、驾照的正反面复印件(必须很清晰的)连同3000日元和290日元的邮资费(用挂号的现金信封装着)寄到机动车协会。

2、 只接受申请的地址为日本的,并且回邮地址必须与申请表格内的地址相一致。

3、 从申请到拿到翻译件,约一个星期。

4、 不接受国际驾照的翻译服务。

申请日本驾照所需提交文件

#中国驾照原件(正本和副本)

#驾照正反面复印件

#外国驾照官方的日文翻译件(可从日本机动车协会(JAF)处得到)

#护照(包括有进出日期的印章页面)

#外国人登录证原件及其双面的复印件或者登录证明文件

#驾照用照片1张(6个月内的,免冠,正面,无背景,半身照。大小为3.0mm×2.4mm。黑白和彩色都行)

#如果有近期或过期的日本驾照,请一起带到驾照中心。

PS:补充日本交规常识

在日本生活了有一段时间了,发现日本人平常都不带身份证。那么如果遇到警察检查怎么证明自己呢。后来从日本朋友那里得知,在日本驾照(免許書めんきょしょ)基本上等同于身份证的作用。所以,遇到任何问题后,日本人都会出示驾照来说明自己身份。

中国驾照换日本驾照攻

(免许照片)

  日本和中国的交通积分制度有所不同,其中最大的不同就是积分的原理与分数。还有日本交规对于常违章的驾驶员的苛刻制度,从而有效地减少了再犯次数,更加突出的降低了交通事故率。首先,在中国,违规积分是12分,逐渐递减,直到变为0分后,最终吊销驾照,是减分制。而在日本,积分(点数てんすう)是加分制,初期均为0分,违反交通法规后,逐渐递增,而且只有6分,也就是增加到6分后,就会被吊销驾照。也就是说,在日本的违章成本要远远大于中国,所以我们会看到日本人开车是如何小心,就算行人闯红灯,他们也会停下来等行人过去后,再通过。

其次,就是日本吊销驾照后留有的案底(前歴ぜんれき)。在中国,12分被扣完后,再通过考试又会得到驾照,然后又是保有了新的12分。不会因为你之前犯了错,会把你列入黑名单,让你洗心革面,和没有犯过错的人一视同仁。而,日本则不同,在日本被吊销过驾照的人会留有案底,就算重新拿到驾照也会因为你之前的过错,而对你进行惩罚,让你拥有更低的上限,虽然比别人更容易再次吊销驾照,但其效果也是显著地,能够让有过错的人开车更加小心,保证严格遵守交通规则。

中国驾照换日本驾照攻

  各个国家都有自己必须遵守的交通规则,人人都知道像超速和闯红灯这些是明显违反交通规则的行为,但是有一些行为也被认为违反了交通规则但听起来会使你感到莫名其妙。下面小编就给大家介绍一些在日本,经常被人忽视而违反交通规则的行为。

●鍵のつけっ放しで車を離れる(没拔钥匙就下车而去)

不仅仅是钥匙还有开着窗户、开着发动机,在这种其他人很容易将车开走的状态下,你就下车离去,都是违反日本道路交通法的行为。(気を付けましょう。)

●むやみにクラクションを鳴らす(乱按喇叭)

据日本道路交通法规54条第2项记载在原则上是不应该按喇叭的,只有在特定的场所和情况下才可以按喇叭。如果只因为前面的车开的慢这种情况就冲动的按下喇叭是违反交通规则的行为。当然对步行的人按喇叭也是违反日本交通规则的。

●高速でガス欠(在高速上油不足)

在油不足的情况下在高速公路上行驶也是违反交通规则的,在高速上燃料不足是不应该继续行驶的,如果继续行驶是违反开车义务中的条款。

● 高速道路で50キロ未満での走行(在高速上行驶时速不足50公里)

在高速上行驶时速不足50公里是违反交通规则的最低时速,会被要求交罚金。过快不行,过慢也不行哦。(飛ばし過ぎは駄目ですが、遅過ぎるのも駄目なんですね。)

●自賠責証不携帯(未携带汽车赔偿责任保险证)

如果开车不携带「自動車損害賠償責任保険証明書」是违反日本道路交通法,会被要求缴纳罚金,不过一般情况下大家都是放在仪表盘的下面,但是如果有什么情况拿出来用,请记住还放回去哦!

有人要在日本换驾照啦!

有人的中国驾照是4年前拿的,自认为驾驶技术还是不错,

就是开的慢了些(被朋友说成是乌龟爬)

就是不喜欢开直路(一上高速就左摇右晃)

就是有时候开车太情绪化(有一次跟母上大人吵架,结果车门被柱子给蹭了)

其他的时候,开车技术那是杠杠的!!

抱着这样的信心,有人开始了在日本换驾照之旅~

中国驾照换日本驾照攻

外国驾照换日本驾照,日语叫做“外免切替”,主要是三大步骤:1) 准备各种证明材料,申请,审核材料。2) 体检和交规考试3) 场内路考

需要提交的材料:

1. 日本机动车协会(JAF)做的驾照翻译件,

翻译费3000日元。注意:必须去JAF翻译,否则不予承认。(日本机动车协会的网址:http://www.jaf.or.jp/);

翻译的时候要带上驾照原件,在留卡(或者住民票),还有3000元。也是要工作日去,节假日他们也放假滴。

2. 驾照原件

注意:在你的驾照获得以后,你必须在国内呆够3个月,累计待够三个月就可以,审核的时候会根据你护照上的出入境印戳计算你在国内呆的时间。3. 护照

如果换过护照的话,需要把原来的护照也带上,因为要计算你在国内滞留的时间。4. 日本的住民票。5. 外国人登陆证或者在留卡。6. 两寸的照片2张,比一般用的证件照要小。这个去街头的自助照相的地方,选择“免许用”,规格就是对的。7. 免许取得申请表(運転免許試験場会提供的,当场填写)

8.据说因为造假比较多,所以有规定,福建和海南的驾照需要额外提供驾照的公证,最好附带日语翻译件。这个公证不确定是否能在大使馆开。

注意:運転免許試験場的受理时间是13:00~13:30,请务必在这个时间段来提交材料哦!!

这是大阪市考驾照的地方,在門真市,交通不算太方便,去的话请查好路线哦。

中国驾照换日本驾照攻

关于考试:

  1. 笔试十道题,有图,很简单,有中文
  2. 路试

一般好像第三次考试通过的人比较多,当然也有十几次的。。

因人而异,小编也听说女生容易通过(因为考官大都是おじいさん)

外免の切り替え大概就考:発進、停止、右折、左折、車線変更、クランク、S字、信号、交差点、障害物。

首先你得让教官感受到你已经是熟练选手啦,表现出比较镇定、动作娴熟、视野看得远点,坐姿要好等。出发前上车锁车(可省略),调整座椅,系安全带,调整中央镜,然后点着火,出发转向灯,变速器调到D,放下手刹车,然后安全确认5点,即为左后方目视、左车镜、中央镜、右车镜、右后方目视,然后踩油门出发。行使中注意直线时要加速到40,转弯之前就要减速到20(分2、3次踩刹车,即为点刹,直线行使时尽量靠左行驶。左折时,距转弯处30米打转向灯,快到转弯处,先中央镜,左侧镜,转头左后方安全确认,尽量小转弯。右折时,距转弯处30米打转向灯,快到转弯处,先中央镜,右侧镜,转头右后方安全确认,大转弯,小心车右轮别压到中央线上。车线变更50米前就要准备变线,变线之前看中央镜打转向,向右变线就向右后目视进行确认,然后变线。一般车线变更是为了右转弯,所以变线后在距转弯处还有30米时打右转向,然后车尽量向中央线靠,车距中央线50公分内,转弯之前中央镜,右侧镜,然后右后方目视,大转弯,小心车右轮别压到中央线上。止まれ:必须停3秒,一定要停住,千万不能溜车,踩住刹车。最后会指定让你停靠在几号杆,一般前方没有车停的情况下,都是停靠1号杆的,尽量让车靠近左侧停车线,最好压在停车线上。这个我就说不清楚啦,凭感觉的,就是踩刹车,慢慢看左车镜看线慢慢停就好啦。还有车头要和1号杆尽量平行,差一点点是可以的。另外这点也比较重要:就是你在打完转向,还没转弯之前如果因为动了方向盘,转向灯弹了回去,此时必须立即再次打转向,记住,立即哦。个人认为安全确认第一,再就是小细节了。1、比如走直线时方向盘千万别乱动,乱动车就会走曲线啦。(额,小编喜欢走曲线)2、直线行驶尽量流畅,转弯时一定要减速慢。3、车在正常行驶过程中尽量靠左侧,不要在中间,除非线路变更或转弯时,车尽量提前向所要转的方向靠, 即左转之前尽量向左靠,让左轮和路边石头间距为1米,这个比较难掌握,但是尽量吧,而且要考虑到内轮差,左后轮能否转过来,别压倒石头上了。 右转时要提前向右靠,即向中央线靠,距中央线有50cm,这个本人感觉就是从右后镜看中央线几乎看不到就基本是50cm啦。4、信号灯快要变时,感觉过不去就停下来吧(别晃晃悠悠的犹豫时就变灯了,变黄灯通过,考官也会说你的),曾经被说过。5、交叉点转弯时,地面会有三角形和转弯箭头指示,让车轱辘尽量在三角形和箭头之间通过,这个要凭对车的感觉了,无法用语言表达,有的考官在意这个。

总而言之,第一次去路考的时候千万不要有心理压力,反正要知道第一次肯定是不会让你过的(除非你把车开出花儿来),然后第二次考试前可以报一个练车的コース练习一下,注意要点,运气好的话第二次就会合格哦。

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