近些年来绿皮火车随着高铁出现逐渐淡出公众的视野，但一些远途车程，偏远地区还仍然使用。端午节出行，由于临时购票只剩下无座，上车之后被告知餐车有座位，但不免费。由于我们是短途，需要再出资20元买一个座位，另外花45元可以坐到下午四点。
火车开动以后，就有一名操着东北口音的工作人员，拿着微信二维码让游客扫描支付。中途有人问能否开发票，被直接拒绝，并声称可以选择不坐。我们仔细看了下发现，支付的二维码明显是个人，而并非企业二维码。
在支付成功后，工作人员就拿出箱子分发，20元一个座位每人分到了一瓶矿泉水和一瓶营养快线。45元则是在中午的时候会领到一份午餐。乘车期间，有其他乘客进入餐车，如果不愿意支付就会被拒绝进入。
这种操作，其实是用买餐的形式获取餐车就坐的资格。因为一直以来，就有乘客进入餐车占座不买餐的习惯。如果是动车，因为无座和有座价格是一样，所以不买餐就在餐车上就坐是可以理解。但绿皮火车无座价格要低于软卧，而许多人为了车票便宜，选择无座然后再到餐车占座，所以以这种买餐就座的“潜规则”也是可以理解的，它避免了占便宜的一些乘客。
但问题来了，为什么乘客支付的对象是个人微信二维码？这其中是否会存在工作人员私自买卖座位的嫌疑？我们特意查询了这种现象，发现也有不少乘客在网络上反映，但并没有得到实质的反馈结果。
对于这种买餐就坐的方式，我们是表示认可支持的，但问题的关键是乘客的支付对象到底是个人还是铁路？这中间是否会存在违规的行为？值得大家来讨论下。
