印度首都德里火车站游记

走四方
2019-04-12
最近几年印度的经济发

最近几年,印度的经济发展速度超越中国,一跃成为世界上GDP增长最快的国家。再加上印度的人口规模与中国相当,于是国内国际的不少网络上,总有人把印度的各方面都拿来与中国相比较。更有一种论调,说是未来十年印度会成为下一个中国,并且成为世界第三大的经济体。那么真实的印度,到底与现在的中国还有多大的差距那?

铁路是印度的一个重要

铁路是印度的一个重要代表和缩影,亚洲的第一条铁路修建于印度,而现在印度铁路的总里程也是世界第四,仅次于中美俄三国。火车也是印度人出行最主要的交通工具。在中国的高铁一边大踏步发展快到需要降速的今天,印度的铁路还是还完全停留在上个世纪的水平,老旧的火车列车与铁轨,最快时速只有60公里,与中国的铁路水平至少还有二十年以上的差距。

火车站同样能很大程度

火车站同样能很大程度上说明印度的真实状况。作为一个有着两千五百万人口的国际大都市,印度的首都德里一共有十座火车站,而德里站便是其中客流量和规模都比较大的一座。德里站从外观来看,延续了英殖民时期的欧式建筑风格,只是不知道这座火车站已经使用了多少年。

而火车站里面的候车站

而火车站里面的候车站台就完全是现代风格了,而且是现代的简易板房风格。这样只用一个彩钢板来搭建的建筑,在中国也经常见到,一般都是一些建筑工地的临时房屋,因为拆建比较方便。而中国即使是一个县级的火车站也不会采用这样简易的建造。

作为首都的一个大火车

作为首都的一个大火车站,德里站的客流量自然是不少的,任何时候进去都是一派熙熙攘攘的热闹场景。

印度的人口规模也已经

印度的人口规模也已经接近十四亿,并且还保持着一如既往的增长速度。经济什么时候能追上中国还未可知,但是人口总量应该是很快就要超越中国了,而印度的国土面积却只有中国的三分之一,拥挤程度可想而知。

火车站的基础施舍也都

火车站的基础施舍也都比较落后,到处都是一派脏乱差的场景,与三十年前中国的很多火车站有些相似,没有太多有效的管理。满眼都是充满活力的野蛮生长。

候车站台上看不到什么

候车站台上看不到什么安全防护措施,甚至连安全黄线都没有,也看不到工作人员。经常有人会跳下站台在铁轨间穿梭。

印度的大部分火车站都

印度的大部分火车站都是没有安检和验票的,任何人都可以自由出入。而德里火车站是少见的进站需要扫描行李的火车站,毕竟这里是印度的首都。不过也没有人会验票,就算上火车也不需要检票。。

售票和候车大厅并没有

售票和候车大厅并没有什么候车座椅,大部分需要候车的乘客都只能席地而坐或者直接睡在地板上。当然, 这在印度也是常态,毕竟人口太多,空间有限,固定的座椅太占地方。

事实上印度人对于这样

事实上印度人对于这样的候车环境早已习惯,大部分人都是直接在路边随便找个空地坐着候车。

在出站口附近的一个站

在出站口附近的一个站台上,一只流浪狗在一辆用来往火车上装卸货物的人力板车上酣睡正香。因为缺乏管理,火车站倒是成了流浪狗们的绝佳栖息地。

火车站外面的马路上负

火车站外面的马路上,负责安保的巡逻警察手里拿着的是一根普普通通的木头棍子,看着就感觉一股原始的气息扑面而来。

从基础实施各方面来看

从基础实施各方面来看,印度确实与中国还有着非常大的差距。中国随便的一个火车站就可以秒杀印度首都的德里火车站,更不用说高铁站了。但是从印度火车站里那些匆忙而行的人群中来看,这个国家确实正走在快速发展的道路上。今天的印度人像九十年代的中国人一样,个个都怀揣着发财梦在拼命奔波与打拼。

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