哈尔滨,这座城市因为百年前中东铁路的建设,这里成为东北地区的铁路枢纽。同时,十几万俄罗斯人来到这座城市工作和生活。从建筑上讲,带来了浓郁的俄罗斯风格建筑。
1898年,当局,将大直街作为哈尔滨的市中心。特别是中东铁路的管理部门,住宅区,都集中在这里建设。单单早期住宅建设,规模就十分庞大。
沿西大直街以南,至马家沟以北,建造了大量俄罗斯式住宅。这是,西大直街与海城街交口处的“黄房子”。
有两个街区组成:一是西大直街,北京街,联发街和海城街的合围.形成一个街区。
二是联发街,北京街,繁荣街和海城街的合围,形成一个街区。
1898年,海城街叫“技术街”,也许是,当年这条街上,居住的大多是中东铁路的工程技术人员的缘故。
这些俄罗斯住宅都是严格按标准建造的。
每栋建筑外形各异,平面设计灵活。
通用性强,建筑周围空间大。
山墙形式多样
木檐往往精雕细刻
房盖,多是山脊形。保温良好,可以抵御冬季零下30度的严寒。
墙体厚实,夏季凉爽,冬季温暖。
当年,哈尔滨的中东铁路的“黄房子”,足足有上百种不同形式的造型。
2005年,以后这些“铁路房”开始清理,居民陆续动迁。
现在,除了大直街南侧两栋“黄房子”保护相对好一些,整个街区几十栋“黄房子”已经破旧不堪。
前些年,夏天的黄房子街区里。
野花和蒿草
各式各样
烟囱造型
窗户造型
多种多样
简单的山墙立面
1925年,海城街上的“黄房子”在建造中逐渐完善。
因此,这一年这条街从“技术街”,改名叫“建造街”。
当年,矮花围栏,葡萄架,果树,形成安静的院落。
百年前,城市的规划者,就将住宅区与工作区,进行有机的安排。
由此可见,当年,规划者理念的实用性,前瞻性多么重要。达到工作和生活方便,快捷,安静。值得现代规划者学习借鉴。
海城街东侧
海城街西侧
海城街,成为哈尔滨少有的街道两侧都保留“黄房子”的街道。
“黄房子”大规模的保留下来,这在全国大城市中极为少见。因此,显得特别珍贵。
这些,黄房子作为哈尔滨工业文明的见证,也是哈尔滨历史文化名城的重要组成部分。修缮好,保护好,显得十分重要。
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