一般旅行社的人都会主动提醒你过关交钱的事，说要给两次，“一次是卫生检疫，给10块，钱收下护照还给你，就过了。否则会说你没有“黄皮书”，不让你过。第二次是边防，也是10块。”
我还专门上网查了下别人的经历，也都说要给，而且钱数还不一样，有的说第二次20块。
那就给吧。肯定有人会骂我助长越南人的贪腐了。
老街——河内
火车： 296公里 8小时25分
11月6日早上，从河口过境入越南。先是在我们这边的边检大楼办出境手续，很简单，就是看一下护照。
“听说到那边入关要给钱啊？”我问给我敲出境章的女武警。
“这个我们不知道！”旁边一个两杠两星的男武警立刻抢过话。
呵呵，估计同样的问题被问得太多，又涉及两国关系，早就有一套标准回答了。
好吧，你不知道我知道，等会就知道。
“往那边走，下楼过桥就是越南了！”男警官和善地说。
桥不足百米，不在意就过去了。一大早，迎面过来的是来做生意越南人，像我这样过去的明显很少。
越南国门，右边后方玻璃墙的就是边检楼。
越南国门后面右手边就是越方边检大楼，进去有中文指示牌，先是一个卫生检疫台子，一个白衬衣女职员坐在那里。
递上护照，里面夹了10元人民币。
果然，那个女职员熟练地把钞票收进去，在电脑上敲打了几下，然后一张纸片连同护照递出来。这一关算过了。
接着，按照刚才前面人的样子，又往前几步，来到旁边一间小屋，里面一个穿制服佩肩章的军官坐在桌前，收过护照，在电脑上敲打一阵，又在条形码槽里刷了下护照，然后把一张签证纸贴在我的护照上。
“20块！”军官操着半生不熟的中国话。
我故意拿出10块钱。
“20块！”那个军官又大声重复了一遍，完全是理直气壮的样子。
刚才前面的人也是交了20块。那就20块吧。给过钱，护照交到我手上。
出小屋，又去边上正式的过关通道递上护照，里面的军人看看护照里的签证，盖个入境戳，还给我，就过了。总体上很顺利！估计也是这边越南边检天天干这种单调的活儿，都疲了。
一出边检楼，立刻被一群越南人围上了，用生硬的中国话问：
“到哪里？”
“巴士？河内？”
看来中国人进了老街都是立刻坐巴士去河内的。
我问一个小贩：“有电话卡？”“有，有！”那人立刻从兜里拿出好多张。问了下价格，要50元。
“都说到河对岸便宜，怎么跟河口一个价啊？”我和小贩调侃着，一边大步快走甩开跟着的小贩。不光钱的问题，还有流量什么的，得找个正规店放心。
老街的口岸附近也和河口差不多，店铺林立，车来人往，唯一不同的是满眼变成了越南字，不过也还是夹杂着不少中国字。
边走边看，看到一家手机店，是那种正规的有统一logo装修上档次的，玻璃窗里员工统一着装的。手机店刚开门，一长溜店员坐在长条桌后，都是年轻姑娘小伙子，见来了顾客，都起身手扶胸口鞠躬哦，训练有素！
问有没有电话卡，说有。找了个小美妹面前坐下来，手机上中国移动的信号还是满的，正好能用翻译软件。和小美妹讲清楚只要上网就行，不接打电话。小美妹拿出一张SIM卡，计算器上敲出150000盾。算了一下，合人民币45元。果然正规店的便宜。然后又是翻译软件几个来回，基本搞明白了：这个月就不用再充值了，每天有2GB流量。我怀疑她是不是说错了，是每个月2GB吧。
不管了，够用就行。付钱，装卡，点开手机上的谷歌地图，哈哈，位置立刻出来了！就这么一河之隔，谷歌地图由死变活，而且不光是两个国家，最重要的是网络不同，现在用中国移动也可以在国外上网，30元一天不限流量，问题是服务器还是中国的，还是和国内一样用不了谷歌地图。
谢过那位小美妹，她和同事又是手扶胸口躬身致礼。同样是通讯服务商，差距怎么那么大呢？
出手机店，谷歌地图查火车站，才1.8公里。时间充足，走过去，正好看看越南街景。
路边又冒出了铁轨，一看就是从中国河口站过铁路桥进入越南的，还是那条熟悉的米轨，这就是滇越铁路的“越段”了。其实之前快到河口时就遇到越南的火车从中国这边往回开。
之前看到的山腰站开往越南的国际货运列车。
上图是返回越南的货运列车，车头的越南司机还冲着外面等候过道口的中国人微笑呢。
走走发现，按谷歌地图到车站基本上是沿着铁路。一会儿到了老街站。
临近老街车站，铁轨已经很多了，站上的客车货车也明显比云南段多得多，道口小房子里也都有人值守，一看就是那种正常运作的铁路线。云南段修成前，这里就是法国人在越南修的铁路的北端。
越南火车都是这个颜色的。
老街火车站。GA是越南语火车站，LAO CAI就是老街。
老街站很小，不比之前走过的宜良、开远站气派。售票厅也是候车厅，空无一人，果然是坐巴士多，看来和中国这边一样，只是还没下决心停客运。
一看班次，到河内只有晚上两班车：20:55、21:40 。有点小失望，要等很长时间事小，夜车看不到外面景色事大。但也只好如此了。
售票员会点中文，说卧铺要385000盾。（合人民币115元）。
车票 ：老街—河内
车票OK了，20:55的，现在才上午10点不到，只好逛逛老街市区了。
老街是越南老街省的省会。不过规模和市容不能和中国比。一看就属于政府没钱也不愿举债搞形象工程的那种。其实这种情况在国外很多城市都差不多，坏处是城市基础设施不如中国，好处是没有政府债务，没有经济上的后遗症。不过后者一般老百姓是不知道的，所以中国人现在出国旅游多，都只知道笑话国外城市破旧。
火车站广场对面。
社会主义国家，一样是红色多，口号标语多。
建筑风格与河对面的中国明显不同。
城市不大，教堂倒有两三个，法国殖民地遗风啊。
老街是1979年对越反击战第一批攻克的越南城市。上面这张照片据说就是占领老街市政府。不过我在老街时没有按图索骥去找。也可能现在的市政府不是原来的房子了。
逛完老街市，也近黄昏了，到候车室干等吧。小小的老街火车站，候车室就那么点座椅，可是有一半乘客都是欧美背包客。
到快检票时，候车室的老外游客已经占了一大半。震惊了，昨天在河对岸的我们河口市好像一个外国游客都没看到啊。
到点了，检票上车，满满的好奇心，想知道越南的火车是什么样子的。
软卧车厢。
一间四张铺。
其实就是我们所谓的绿皮车。空调软卧，车厢里老旧木板装饰很有古老火车的感觉，一间四个铺，寝具都很干净，没有什么异味。空调打得嫌冷。
看到网上别人写过，越南坐火车，一般售票员看你是外国人，都会卖给你最贵的空调软卧。果然是啊，应该还有便宜一些的空调硬卧买的时候忘了问。算了，反正睡一觉，第二天早上4:40就到河内了。
20：55，准时发车。晃动得厉害，走了十几天的米轨，在云南段坐过一次货车一次短途观光列车，正式坐客运列车还是现在，能感觉车速不快。外面漆黑一片，只好盖上被子睡觉。我这间就我一个人。
迷迷糊糊中听到列车员敲门，看看手机，4：15，快到河内了。看看窗外，已经在城市里了，旁边的马路街灯泛着黄光，已经有汽车摩托车来来去去，路边早市有很多做生意的人在忙碌。
4:30到河内站，296公里，开了8个多小时，时速不过40公里。从高速快节奏的中国，回到了慢速度慢节奏的越南，其实也不错！
下车出站，天还没亮。今天主要逛逛越南首都了。
