越南是一个非常适合铁路旅行的国家，其中长达1700KM从河内到胡志明横贯越南南北的大动脉，恰巧就沿着越南海岸线由北一路向南。而途径的大多地方，也成为了越南著名的旅游城市。而顺化-岘港的这一段沿海铁路，也被“美国国家地理”评为人生必去的五十个地方之一。顺化火车站内，与国内的高站台不一样，顺化火车站内的站台非常之矮。
由红，白，蓝三色组成的涂装的火车车厢。
对面站台的一辆红色涂装的机车，牵引着一列客车进站。
本务机车。而据悉，该型机车是由中国南车集团为越南铁路出口的内燃机车。
火车开出去不久后，立车便开始一路沿着海岸边的悬崖蜿蜒盘旋，由于轨道半径非常小，火车的速度的变得非常缓慢。
从列车车厢望出去，旁边一旁就是悬崖峭壁与大海。
只有130公里的里程，我们却需要差不多走上三个小时。
蜿蜒延伸的铁路，火车在行驶在这样的铁路中时，速度也放得非常低。
当穿过了整段铁路的最高处后，也意味着沿海铁路，最惊险，最刺激的悬崖段已结束。接下来，则开始一路下坡，火车也渐渐加速向岘港方向驶去。
到达岘港站，而岘港站的设计也非常有趣。虽然它是越南南北大动脉上的重要一站，但是由于火车站的设计，是一个尽头站。也意味着所以往南或往北走的火车，必须在此站停靠，并且机车也要更换方向。两位越南的火车司机。
