骑行出国，自然离不开口岸。今天就和大家说说中国边境的口岸，且听我娓娓道来。

口岸延续古代边境“关卡”的职能，最开始是为了经济贸易而设立的，但现在的口岸已不仅仅是商埠，还是政治、外交、科技、文化旅游和移民等方面的外来港口。是不是高大上了很多啊？

中尼：樟木口岸

樟木口岸位于中尼边境的樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸，也是西藏地区最大的边贸中心口岸。

从樟木口岸进口到中国的商品主要有大米、面粉、辣椒、香水，出口到尼泊尔的商品则是羊毛、茶叶、盐和藏药。由于距离尼泊尔首都加德满都只有不到100公里的路程，所以很多游客把这里当作出入藏的大门。而作为通往中国的重要口岸，中尼两国每年都有几十亿货值要从这里经过。

但2015年尼泊尔大地震过后，这里却早已是人去楼空，曾经的繁华转瞬即逝。时隔两年多，目前仍没有开通的消息。

我2016年路过樟木口岸，那里还在整修，而且遇到下雨，一路上见到的山体滑坡、流沙多的数不过来。

（下雨后的道路）

河边的公路已经被地震时的山石完全淹没，中国的救援队已经在此工作了一年，每隔几天就会有塌方，他们在这里努力工作为保持山路的畅通，预计明年公路会正式开始修建。我们到达樟木口岸的当天，正好是尼泊尔的大年三十（德赛节的前一天），图片里的老人下山估计是走亲戚或是迎亲人。

（看守的官兵）

中尼：吉隆口岸

吉隆口岸也是中尼边境贸易的通道，与樟木口岸隔山为邻，2015年也受到地震影响。随着“一带一路”政策的实施，吉隆口岸边境贸易规模不断扩大，口岸经济交流日益活跃，成为西藏与南亚国家贸易往来的"黄金通道"。

现在的吉隆口岸，建设日趋繁华，每天都有不少来来往往的运货车和游客。

（加德满都）

中哈：霍尔果斯口岸

霍尔果斯口岸，是让我印象最深的口岸，它被称为新疆口岸之首，也是新疆与中亚各国通商的重要口岸。

霍尔果斯，古代翻译为“驼队经过的地方”，因为蒙古族是游牧名族，这里其实就是当时的驼站（骆驼休息的地方）。早在隋唐的时候，这里就是丝绸之路上的重要驿站，所以，作为口岸，它的资质是绝对够的，厚厚~

中蒙：二连浩特口岸

二连浩特是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，“二连”蒙语有海市蜃楼的意思，浩特”蒙语是城市的意思。这里最早没有住户，荒无人烟，后来修了路，有了海关，才一步步成为城市，逐渐繁荣。

二连口岸的客货运量逐年增加，2016年进出口货运量达482.62万吨。

另外，二连浩特市还是世界闻名的“恐龙之乡”，有丰富的恐龙化石资源，附近还有一个国家地质公园。里面有很多恐龙雕塑，绝对是恐龙爱好者的圣地。

每到一个边境，第一个提醒我的，总是移动的短信，哈哈哈，真是一个及时的入境通知！

中俄：满洲里口岸

满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原，是我国规模最大、通过能力最高的铁路口岸。

（小鲜肉一枚）

满洲里口岸是一座独领中俄蒙三国风情、中西文化交融的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。 满洲里市的旅游资源得天独厚，魅力无穷，被誉为“北疆明珠”。

因为地理位置比较靠北，所以冬季漫长，冰雪文化很是盛行。

中蒙：红山嘴口岸

红山嘴口岸位于新疆，在历史上是中蒙贸易通道，它算是一个比较简陋的口岸，也是一个双边季节性开放口岸。年过货运能力1万吨，旅客1万人次。

红山嘴就是多民族共同繁衍生息的地方，众多民族纵马驰骋的战场和牧场，西域通往中原北大道上的边陲要塞。

每逢口岸开放时节，商贾云集，车来人往，边境互市贸易红红火火，成为中蒙两国边境线上一道亮丽的风景线。

由于气候原因，红山嘴口岸开放时间有限，开放时间为：每年8、9月的1—20日，7月的1—10日和14—23日。

博山提醒大家：一定要提前确认好开放时间，以免耽误行程。

最后，附赠一张中国一类口岸汇总表。

今天的分享就到这里，大家如果有什么问题可以留言，热心博山会为大家解答的喔！

大家好，我是博山青年岳鸿民。2014年至今，穷走亚欧非三大洲。2017年，再次横穿亚欧大陆。只想用自己的视角，给大家展现一个真实而不一样的世界。

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