贵广、南广高铁沿途旅游资源多

浩雨
2011-06-30

  贵广高铁将途经广西的三江、龙胜、临桂、灵川、阳朔、恭城、钟山等县和贺州市,拥有侗瑶等少数民族风情和桂林山水为代表的秀丽自然风光。南广高铁途经的南宁贵港梧州等市,拥有南国边关风情、桂平西山、梧州龙母亲庙等诸多宗教历史文化旅游资源。这两条线路一直是广西吸引云桂川湘粤等周边省区的热点旅游线路,高铁的开通必然带来更大的客源增长。

  业界和游客对建高铁态度肯定

  旅游界人士对两条高铁的开通充满了期待。桂林和顺旅行社总经理张博认为,与公路、民航的快速发展相比,铁路交通相对滞后,桂林铁路“易进难出”一直是旅游发展的瓶颈。正在兴建的贵广高铁和湘桂铁路扩能改造工程有望打破这一瓶颈。贵广高铁将云贵两广连成一体,通过这一线路,可拉长旅游产业链。广西旅游局市场促进处处长赖富强认为,综合交通运力决定广西旅游发展的规模和市场大小,南广高速铁路建成以后,将促进广西与周边地区区域一体化,尤其是两广地区旅游市场的一体化,华南地区的旅游地位更加突出。

  在南宁从事旅游工作10年的黄洪流告诉记者,旅游的基础要素就是交通,南宁市民出游以飞机和火车为主要途径。而交通对旅游推动作用非常明显,南宁机场前几年一年的进出港吞吐量为八九十万人次,中国-东盟博览会永久落户南宁后,南宁机场进出港的吞吐量在迅速增长,2007年达到了300万人次,2010年更是达到了563万人次,其中很大一部分是旅游团队。南宁到广州的高速铁路建成通车后,南宁市民出游可选择的便捷交通工具多了,时间成本降低,出游将更便捷。

  提升广西与东盟国际旅游大通道地位

  高铁将提升广西作为中国与东盟国际旅游大通道的地位。2009年12月26日,铁道部和广西签订协议,共同推进南宁—河内快速铁路建设,将在广西构建南宁—河内—万象—仰光的国际铁路通道。据南宁铁路局南宁至河内国际联运车队负责人韦惠民透露,南宁至凭祥的高速铁路建设已经启动,预计2012年将竣工,届时,南宁至凭祥将只需一个小时左右,南宁至河内国际列车的运行将缩短3个小时,南宁与河内间的往来将更加便捷。

  各地纷纷行动抢占高铁先机

  位于湘黔桂三省交界的三江侗族自治县随着贵阳至广州、厦门成都、三江至北海等高速铁路(公路)的开工建设,该县将成为广西乃至全国少见的有两条国道(209和321国道)、三条高速公路(铁路)、一条普通铁路(支柳铁路)过境的县份,使其成为湘黔桂三省区交界处名副其实的交通枢纽。该县决定投资1.4亿元,兴建县城至贵广高速铁路三江车站的二级公路,并于年内动工,使其与贵广高速铁路同时竣工,让三江、融安、融水、黎平、通道、龙胜等周边县份各族人民早日享受高速铁路带来的便利。

  中国旅游强县阳朔则借助高铁加快打造“国际旅游超市”的步伐。阳朔县去年投资4.5亿元在途经阳朔镇、高田镇、金宝乡25平方公里总人口1.3万人的农村建设十里画廊休闲旅游示范区,使景区内3500名农民从事旅游业。

  旅游名城桂林市的旅行社经营者,也在考虑旅游业如何利用两广空间距离的便利,做些特色的旅游线路,让人们一到广东就想到广西,一到广西就想到广东,把旅游这块"蛋糕"做得更大更美味。

  南宁市旅游局的史胜明认为,南广高速铁路建成通车后,不仅南宁市民到广州旅游更方便了,而到南宁市的广州、港澳游客也会越来越多。所以南宁市的旅游部门、旅游企业应适应新变化,景区、景点、酒店的配套服务要跟上,应努力完善和提高软硬件服务水平来应对高铁带来的新变化。

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