北京火车迷王嵬和他镜头里的中国铁路图

走四方
2013-03-08
在中国,“图虫”是人们对摄影爱好者的称呼。王嵬可能算得上是中国最狂热的铁路迷之一,他在七年时间里旅行200000公里去拍摄中国的铁路网和火车,为此他冒着被冻伤的危险巧妙地安排好时间,有时离家达数月之久。22岁的王嵬从京西科学经济大学毕业(译者注:校名按英文字面翻译,可能不是中文原名),他打算将自己的经历写成一本书。我们有机会先睹他的一部分作品,并对他进行了一次采访。来自(CNN旅游)
 

铁路摄影家王嵬

中国铁路的统计数字可谓庞大:铁路长度达93000公里,排名在美国俄罗斯之后为世界上第三大铁路网。据中国铁道部提供的数据,2011年中国铁路的客运总里程达到9610亿公里,为全世界之最。但是对以北京为基地的“图虫”网友来说,中国铁路要远比一堆统计数字来得漂亮。

CNN旅游:你是怎样爱上铁路摄影的?
王嵬:我是北京人,在火车站边上长大,2005年我15岁时就开始拍摄铁路照片。我与火车和铁路可以说是渊源深远,我每天都可以从我窗外看见火车。我拍摄的第一张照片是北京火车北站,这个车站就在我家附近。

CNN旅游:要拍摄好一张铁路照片的秘诀是什么?
我通常在拍摄前的两三天做好拍摄计划,根据火车时刻,颜色和类型我会考虑光线和背景,光线和背光等因素,事实上并不是很复杂。

CNN旅游:为了拍摄铁路和火车你走了有多远?
王嵬:超过200000公里,到过中国大陆的所有省份。

CNN旅游:你最喜欢的有那些地方?
王嵬:大兴安岭、青藏铁路延伸段、南疆、云南-越南铁路的中国段。

CNN旅游:你使用哪些器材?
王嵬:尼康D300s和D80,加上18-200 VR镜头。


CNN旅游:你是怎样到达你的目的地的?
王嵬:那要看我去哪里,我会使用每一种可能的交通方式。有时一半靠火车和汽车,一半靠步行。2011年10月我去东北,在15天的时间里步行了超过186公里,因为有时只有步行才能到达我想去的地方。

CNN旅游:你每次旅行通常要用多少时间?
王嵬:我现在是自由职业者,所以时间很充裕。旅行时间长短要看去哪里,通常是10天到一个月的时间。我最长的一次旅行花了56天时间,到了七个省份——北京甘肃新疆青海山西云南贵州,那是在2011年的夏季。

CNN旅游:在你的拍摄过程中遇到过什么困难吗?
王嵬:对我来说,最难的是找到合适的拍摄角度和等待火车的到来。我喜欢从高处使用俯角拍摄,所以我通常要爬到山上去拍照。有些山坡很陡,有危险的野生动物如蛇等,所以我要非常小心,特别是在晚上爬山很不容易。由于天气变化或其它不可预知的情况发生,火车常常会改变运行时刻,所以在有些拍摄地点等上一整天是很平常的事情。

CNN旅游:你的家人支持你的工作吗?
王嵬:我父母像许多中国家长一样,他们认为我应该先读完大学拿到文凭,所以在开始的时候他们并不支持我。但是当他们听我说起我的旅行经历,看见我的照片拍得越来越好,他们就不反对我了。我爸有时会和我一起去拍照片。

CNN旅游:你旅行的钱是从哪里来呢?
王嵬:我为人家拍摄婚宴、肖像和会议等来挣钱。

CNN旅游:你准备怎样使用你拍摄的照片?
王嵬:我准备将我的旅行经历写成一本书,用我的照片做插图。我还准备在今年晚些时候举办一次展览。


1、内蒙古满洲里 扎赉诺尔煤矿
“我从2006年开始追拍蒸汽火车头,”摄影师王嵬说,“这是一个始建于1902年的煤矿,矿里有仍在使用中的产于1960年代的CQJC蒸汽火车头。这张照片摄于2009年1月,照片里的火车头已经退役了,但是在这家煤矿里仍保存有大约30台。”


2、小兴安岭 南岔
“2010年十月国庆期间,我和一位朋友乘了五小时火车从哈尔滨来到了南岔,这是一个在小兴安岭森林边缘上的小城。节日期间的火车拥挤不堪,所以我们一路上是站着过去的。我们到那里已经是下午四点,我们带着一台闪光灯爬上了200米高的小山。三十分钟后我们见到了这台HXN5柴油机车,拍摄了这张照片。”


3、长白山 松花江
“珲白铁路长217公里,翻山越岭经过中国东北的长白山和松花湖。铁路穿过山里的隧道然后跨过河上的桥梁,我想这是一幅很好的构图。根据列车时刻表白天这里有三趟列车经过,我用了一个多小时爬到山上拍摄了这张照片。这列火车是从白河到辽宁省会沈阳的K7398次旅客列车。”


4、南疆 戈壁滩 丹霞地貌
“当列车行驶在戈壁滩上时景色变得很沉闷,但是丹霞地貌带来了美感,自然侵蚀的山体上有缤纷的色彩如红、黄、灰和白等。拍摄这幅照片时我和我爸开车在从阿克苏喀什的路上追赶着列车。”


5、广西 桂林
“在中国人们常说桂林山水甲天下,然而广西是我在2011年底前还没有去过的两个省份之一,另外一个没有去的省份是海南。今年春节的第三天我最终决定离家去旅行,我听说在二月份油菜花开得非常美丽,所以我在省城南宁多待了两个星期。这张照片是2月18日在桂林拍摄的,图中有桂林著名的山峰、油菜花和开动着的火车。”


6、大兴安岭
“大兴安岭是中国最寒冷的地区之一,在冬季平均温度在零下28摄氏度,积雪深及我的膝盖,很难行走。在兴安岭拍照时我的脚、鼻子和耳朵都生了冻疮,但是白雪皑皑的森林像人间仙境般的美丽。这张照片拍摄的是K1301次列车,背景是白雪覆盖的森林。”


7、三亚 海南西环铁路
“这条连接海南岛和大陆的铁路建于2004年,如今这条铁路从中国东南部的城市三亚通往主要城市如北京上海广州等。我到三亚的时候天气很糟,所以所有火车都晚点了10-12小时。我在第五天才拍摄到了这张照片,这时天气已经转好,列车开始准点运行了。”


8、夜间的关角铁路延伸段
“关角铁路是青藏铁路著名的延伸段,在海拔3200-3800米的地方有五条铁轨和三个车站。这张照片拍摄了中国唯一的盘旋爬坡的延伸铁路,我听说将来这些铁路会被隧道所取代。”



9、吉通火车头摄影节
内蒙古吉通铁路公司的一位技工正在检查蒸汽车头的车轮。在1990年代这家公司从全国各地购买了超过120台蒸汽机车用来拉货物列车,此举使该公司成为全世界最后有营运蒸汽火车头的公司之一。2007年吉通公司组织了第一次吉通火车头摄影节,这张照片摄于去年我参加这个摄影节的期间。但是随着蒸汽车头越来越老旧,有传言说在2012年之后这个摄影节就要停办了。”


10、昆明-河口铁路上的人字桥
“昆明-河口铁路是云南越南铁路的一部分,由法国人于1904-1910年间建造。这是在中国境内唯一的窄轨干线铁路,使用1000毫米宽度的窄轨。我来到这里时感到很惊奇,这座人字桥有超过100年的历史了,是这条铁路的一个标志。据说当时筑路工人要用绳子从山顶上吊下来工作,由于技术落后和地理环境恶劣,有许多人牺牲了生命。”


来源作者: sunset123
版权声明: 一起游平台版权声明 侵权联系:邮箱:163828@qq.com
36847034