建水乃滇南的政治、经济、文化中心，这座拥有千年历史的县城，遍布着大大小小的名胜古迹，譬如说规模位居全国第二的文庙，现存的优秀古桥之一的双龙桥，历史文化名村——团山村等，而这次给大家介绍的是把众多景点串联在一起的建水小火车。不同于过往的绿皮车和高铁，建水小火车身披黄色衣裳，散发着怀旧的气息，它承载着历史，兼顾着风光，也给予游客用另一种方式来了解建水。
个碧石（云南个旧—碧色寨—石屏）铁路在中国铁路历史上演绎着传奇的色彩，它荣获着众多的“最”，修筑时间最长、国内历史上最小、运行速度最慢、收益最高的铁路，同时，它是中国历史上唯一的民营铁路，是中国人最值得骄傲的成就之一。谈及这条铁路的建设，可以从1915年说起，当时为了节约成本和防止列强势力入侵，故意选择了600毫米的寸轨轨迹，后来考虑到日后发展，便采用米轨筑路，寸轨铺通。直到1936年，这条历经21年建设的轨道才全线通车。
经历了百年沧桑，2015年5月，昆明铁路局和建水共同合作了关于云南米轨铁路保护与开发利用示范性的项目，建水古城小火车便由此诞生。小火车在碧石铁路建水东至团山间线路改造后的米轨铁路上开行，一共有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站4个站点，往返票100元，软座120元，每天只发两趟车，分别是上午九点和下午两点半。小火车会途径建水多个景点，中间每一站都停靠30分钟，而终点团山站则停靠1.5小时，游客可下车观光，一圈来回共耗时4小时左右。
作为起点的临安站，每天早上都会迎来一大波游客，趁着火车还没启动，大家纷纷拍照，但其实，最好的风景却再后头，特别是乡会桥站，有足够的时间下车拍照。作为一列观光专属的火车，内外都充满了民国风，老式壁灯、木质内厢，这一切的怀旧设计更让人融入其氛围。
乘务员会向每位乘客派发一支矿泉水和一枚沙琪玛，上面均印有建水小火车的logo，而沙琪玛的味道十分美味，甜度适中，入口即化。车厢上也有人兜售一些糕点，没吃早餐的朋友可以买一点充饥，不然要到终点站团山才吃到午饭。
双龙桥站，顾名思义就是以双龙桥而命名的一个站点，火车在此停靠30分钟，可以让游客拥有足够的时间游览这座云南最为著名的多孔连拱桥。这座用巨石砌成的双龙桥又称十七孔桥，坐落在建水古城城西5里处，全长148.26米，横跨塌冲、泸江两河，至今被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座大型古桥。
乡会桥站，距离乡会桥有点路程，一般来说，下站后就在站轨附近拍照，这里繁花似锦，古色古香的候车室也是一个不错的打卡点。
团山村，小火车抵达的终点站，也是整个行程的最大亮点，这里保留了完好的汉族传统民居和古建筑共计26座之多，它们依山而建，布局错落有致，被誉为云南最精美的古民居群，吸引了不少剧组过来拍摄，包括当红真人秀《爸爸去哪儿》和《十二道锋味》等。
