本着在巷陌中追思历史的浪漫执念，我特意安排了京都一日骑行，线路是东寺-京都御所-二条城。这三处古建相对集中，地势平缓，更重要的是，它们依兴建时间，可大致呈现平安京（京都古称）在前后1100年间从建都到废都的兴衰历程。
东寺
京都有很多租车铺，费用也还行，早九至晚六1000日元。第一站东寺，大约骑行10分钟。
这样的驻足原本是最期待的，可事实证明，停下来拍个矫情照该遭雷劈。说好的闲情逸致早已不复存在，街边风景全然不似电影画面般更迭，都齐刷刷地以光速消失在我余光所及范围内。
东寺又名教王护国寺，随平安京一同建造。公元806年，日本高僧空海从长安取经归国，开始在东寺宣扬佛法，是为真言宗之发源。
五重塔是寺中标志性建筑，平安时代遗存，曾几度被毁，江户时代重建，保存至今。这种靠一根原木贯穿支撑的宝塔是典型的隋唐建筑风格。
每月21日，东寺都要举办古董跳蚤市场“弘法市”，从小吃、工艺品到古董、日用品，无所不包。
二条城
从东寺骑到二条城需要20分钟。二条城最初由织田信长所建，后来自己给烧了，真正弄成今天这个样子的是德川家康，他也在这里拉开了江户幕府时代的序幕。
二之丸殿，将军居住及问政的地方。
白书院，就是卧室起居室，滚床单的地方。
二之丸庭园比寺庙的庭园土豪多了。被他们裹成“粽子”的植物叫苏铁，就是我们所说的铁树，铁树开花的铁树。
梦断
将近中午，我突然感觉自行车蹬不动了，可当时满脑子都是三嶋亭寿喜烧，于是顽强地骑着个没胎的车轮咣当到餐厅。
酒足饭饱后，赶紧找修车铺，然而地图上标注的几个店全都不见踪影。此时距离我预定的京都御所参观时间只有不到10分钟，瞬间脑海闪过几个方案：1、继续修车，2、存起来先去参观，3、弃车而逃。方案3首先被否决，怎么也得注意国际影响。方案2就怕回来找不着，京都哪哪儿看着都差不多。算了，继续找地方修车吧。
行将走死之际，终于找到一间修车铺。别问我怎么跟人家交流的，任谁看见我那丧眉搭眼的表情和咣当乱响的车，都能知道是要修车吧？以后谁再说京都骑行是嬉戏畅游在旧日时光中我挠死谁。
京都御所
错过预定的时间，京都御所便不让入内。我不会说什么下次再来，也不觉得遗憾是美，人生终将路过无数风景，能驻足赏味的又有多少？
京都御所留给我的画面，也许永远只是一条延伸下去的白石小路。或许一段时间之后，我连这样的记忆都会模糊，但无论如何，关于修车的脑残纪事应该不会忘。平凡的人生总是无奈又艰难，快乐易逝，苦难长存。
还车
逛了一圈锦市场，惊觉已经17:30，想到18点还车，整个人都不好了。往回赶的过程中，仿佛感受到自己挥洒在风中的眼泪和智商，这荒唐的一日骑行啊~
18:10成功还车，此刻我倒着拌蒜的脚，整理着吹成大背头的发型，赫然注意到租车手册背面写着“过18点未还车只需要再付400日元”。这就好比翻开《葵花宝典》第一页，看到“若练此功，必先自宫”，而自宫之后又发现第二页写着“若不自宫，也能成功“。真的不会再爱了，我恨这个恶意满满的世界！
最后献上一张黄昏照，也不知什么时候拍的，若早料到后来骑得那么死去活来，我真想把这一刻悠闲按下快门的我掐死。
【途说JourneyTalk】特邀作者：当风吹过
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